成本节约20%；（施工周期减少了10%）

1、工程概况：
本工程为北京市六环路西沙屯～温泉段幸福河地基处理。设计要求处理后的地基承载力特征值不小于210kPa，处理长度为25m。考虑工程地质条件后经综合比较，采用载体桩复合地基处理方案。

2、地质条件：
根据本次勘探资料及钻孔波速测定成果，按地层岩性及其工程地质性质划分为：

层号	土层名称	fak （kPa）	Es （MPa）	qsik （kPa）
①	轻亚粘土-亚粘土填土
①1	细砂-中砂填土
②	粘土-亚粘土	90	5.7	35
②1	中砂	140		45
②2	轻亚粘土	120	7.5	50
②3	亚砂土	280	15.6	65
③	亚粘土	250	7.81	60
③1	轻亚粘土	320	10.6	70
④	亚粘土	300	10.1	65
④1	轻亚粘土	260	9.3	60
④2	亚砂土	230	18.1	63
④3	细砂-中砂	280		65
⑤	轻亚粘土	230	14.01	60
⑤1	亚粘土	200	10.73	55
⑤2	亚砂土-粉砂	280	35	65
⑥	轻亚粘土	280	22.88	65
⑥1	亚粘土	250	15.6	60
⑦	中砂	320		70
⑦1	亚砂土-粉砂	300		65
⑧	亚粘土	260	16.01	60
⑧	轻亚粘土	280	23.3	65

3、方案对比：
原方案采用CFG桩复合地基，桩径400mm，桩长17m，桩间距1.5×1.5m，桩端持力层为④3层细砂，复合地基承载力特征值210kPa。
优化方案采用载体桩复合地基，桩径430mm，桩长11.0m，桩间距1.8×1.8m，桩端持力层为④层亚粘土，复合地基承载力特征值210kPa。
对比原方案，基础节约造价20%。
剖面如下：

4、检测：
   本项目施工结束后进行了桩基相关检测，检测结果全部合格，部分静载曲线如下：